2021年尼桑前线看起来像一个婴儿泰坦 具有全新的3.8升V6发动机

日产宣布计划在2017年建造一个全新的Frontierback,但自那时以来,该公司对重新设计的皮卡一直没有多说。然而,新的细节开始出现,因为几个经销商,谁已经看到卡车,告诉Autoblog的期望。


根据他们的说法,2021年的前沿将比2004年北美国际车展上推出的现有车型“更具阳刚之气和泰坦式”。这并不是太令人惊讶,也不是提到可能死亡的国王Cab(扩展Cab)变体。

虽然加长型出租车过去是常见的,但乘员出租车已经爆炸式的普及。事实上,是日产帮助流行这一趋势,因为前沿是第一个紧凑型皮卡,以四个全尺寸的门。从那时起,几辆卡车只开到了克鲁驾驶室,包括吉普角斗士和本田Ridgeline。

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与泰坦的相似之处可能不仅仅是皮肤深,因为该出版物说,他们的一些来源暗示,边疆将骑在一个缩短版本的泰坦平台。然而,这应该是一粒盐,因为以前的报告已经建议卡车将骑在更新版本的当前架构。

无论卡车在哪个平台上行驶,日产最终都会放弃Frontier的古老动力系统,该系统由2.5升和4.0升发动机以及五速变速器组成。相反,据报道,2021款车型将获得全新的3.8升V6和九速自动变速器。

新发动机可以生产约300马力(224千瓦/304PS),据报道,将使卡车比目前的前沿与四缸发动机更省油。如果是这样的话,预计2021年的模式将返回超过17英里的城市/22英里的公路/19英里的总和。

日产表示,几乎一年前,重新设计的前沿“很快就要到来”,但似乎模型被推迟了。目前还没有关于是什么导致了这一点的消息,但该车仍有望在今年某个时候上市,并在2021年2月上市。

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