日产汽车公司开发了一项新技术来制造经典汽车的替换零件

许多经典汽车都有售后服务公司的大力支持,但情况并非总是如此。这可能会使为稀有或不太流行的型号寻找替换零件成为一项艰巨(如果不是不可能的话)的任务。

尼桑明白这一点,所以他们开发了一种专有技术,称为双面无模成形。该公司表示,它很灵活,交货时间短,前期成本最低。这意味着,“为日产不再生产的汽车批量生产和销售各种售后服务和替换零件在商业上是可行的”。

双面无模成形听起来很复杂,但这项技术使用了两个同步的机器人,分别在钢板的两侧,利用金刚石涂层工具逐渐成形金属。


虽然这很简单,但真正的困难是要让机器人同步操作。日产表示,他们能够解决这个问题,通过开发先进的程序,能够控制两个机器人具有“高度的尺寸精度,使形成详细的凹凸形状”。

该公司没有透露太多细节,但他们指出,现有技术主要依赖于单面成型,这限制了形状的复杂性。该公司还表示,镜面钻石刀具的使用减少了摩擦,因此不需要润滑。这有很多好处,包括更低的成本,更好的表面质量一致性和更少的环境影响。

目前还不清楚日产何时开始提供采用双面无模成形技术制造的零部件,但该公司过去几年一直在加大对经典车型的投入。最值得注意的是,该公司推出了Nismo Heritage Parts,为R32、R33和R34 GT-R提供各种组件。

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