英菲尼迪透露了两款电气化动力系统中的一款的细节,这两款动力系统将被一些即将上市的车型使用。

在推出三个概念预览即将到来的电动汽车,英菲尼蒂填补了空白,披露了这些汽车的电动动力系统的技术细节。

英菲尼蒂正在开发一个平台,它既支持全电动传动系统,也支持英菲尼迪所指的天然气(汽油)生产的电动汽车,这是奢侈品牌日产电子动力传动系统的版本。

后者旨在为高性能电动汽车提供快速而精致的加速,同时缓解买家对里程焦虑的担忧。

为此,它将使用一个高放电,低容量电池组,将由一个1.5升的三缸“发电机”不断充电使用英菲尼蒂的可变压缩比技术。

与混合动力车不同,内燃机永远不会直接驱动车轮,也不像插入式混合动力车,根本就没有充电口。电力将通过一对高输出电机提供给所有四个轮子,每个轴上都有一个。

汽油支持的英菲尼蒂电动汽车将使用比纯电动汽车更小的电池组,容量在3.5到5.1kWh之间。1.5升发电机将位于车辆前部.根据模型的不同,系统的总输出将在185 kW到320 kW之间,更强大的模型能够在4.5秒左右达到100 km/h。

目前还没有关于纯电动汽车的电池组将有多大,或者它们有多强大的消息,英菲尼蒂公司也没有发布任何关于每个动力系统的预期电气范围的信息。

为电气化和纯电动模式使用一个平台可以让英菲尼蒂共享组件并降低开发成本。英菲尼蒂还在吹嘘汽油生产的电动汽车是一座“电气化之桥”,吸引那些尚未准备好接受全电动汽车的买家。

据“汽车与司机”报道,英菲尼迪公司在庆祝其成立30周年的活动上分享了一些产品计划。日产的豪华品牌将在未来三年推出五款新车型。

除了即将推出的QX 55和一个未指定的ICE动力汽车,将有一辆基于QX灵感概念的全电动SUV和两辆基于Q灵感和Qs灵感概念的轿车,这将使用e动力驱动系统。

其中一款将成为英菲尼迪的旗舰轿车,实际上将取代2020年将从美国等市场撤出的70季度。

还有一种新的设计语言即将出现在这个品牌上。它被称为‘强大的宁静’,将以使用“膨胀,肌肉表面”和由折纸启发的清洁线条为标志。

由于EVS的不同包装要求,Infiniti还计划提供更宽敞、有休息室的内部。

英菲尼蒂说,其QS灵感和QX灵感概念车预览新的设计语言,这也将包括解释概念的格栅轮廓。

这个奢侈品牌可以更快地拥有一辆电动汽车。在2012年纽约车展上,英菲尼蒂推出了LE概念。虽然它是基于日产叶,它有独特的风格内外。

英菲尼提的领导层在确认LE发布一年多来一直犹豫不决,直到2015年才被披露,LE项目一直被悄悄搁置。


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