2020款奥迪Q3是一款不错的小型豪华SUV吗?

已经很久了。我们终于拿到了奥迪Q3的手。是的,该模型已经在美国上市了多年,但无论我们问了多少次,请将它邀请到今年的SUV上,奥迪坚定地拒绝将以前的车型推出。不过,现在有一个新的奥迪最终愿意分享。

长延迟的第一印象是很强的。熟悉的奥迪外部造型设计巧妙地适应了小包装,因此,它常常被误认为是同样的花哨和明显更昂贵的电子回旋加速器。对于第三季度的业主来说,如果没有这么多的E-Tron买家的话。

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类似地,仪表板--它的标准数字仪表集群和宽而无框的触摸屏信息娱乐系统--将让潜在买家觉得他们已经进入了一种更昂贵的模式。我们的顶级Prestige S线测试仪配备了优质立体声音响、自适应巡航控制和360度相机,比基本型号高出8,200美元。

然而,当你的眼睛倾斜到胸部以下时,价格变得更加困难。

"硬质塑料在该内部的许多地方可以被发现,"高级生产编辑ZachGale说."也许这一点在这个价位上是可以接受的,但是你可以肯定地看到,这就是多余的钱在更昂贵的(如被测试)林肯·科尔萨米尔(LincolnCorsair)中的一部分。Corsair的内部并不完美,但是硬位并不像奥迪中那样面对面。".

特写编辑克里斯蒂安·西博(Christian Seabaugh)同意这样的观点:“材料都是混合在一起的,从感觉上乘(信息娱乐、仪表板、大部分开关设备)到便宜,比如门卡,以及几乎所有低于你腰带的塑料。”底特律编辑阿里萨·普里德尔(AlisaPriddle)更为仁慈,称它“有吸引力的…,但比奥迪通常提供的塑料更多。

hoh,看看2020年奥迪的第3季度Sportback。

多个法官调出中央控制台。它是平的和斯塔克的,由一个空白的面板来领导,在那里,点火按钮和音量旋钮似乎已经被扔到了塑料的海里,几乎被认为是占位符。

但也不全是坏消息。评委们对宽敞明亮的后座--USB端口和单独通风口的额外积分--获得了普遍的赞誉,即使这是以货物空间为代价的。奥迪的无线苹果CarPlay的实现明显优于宝马,因为它实际上工作可靠,这比价格更高的X5s和X7s现在可以声称。

对驾驶性能的看法也参差不齐。虽然评委们一致认为它感觉轻盈灵活,但他们也一致认为,在粗糙的路面上,这种感觉并不好。扎克·盖尔(Zach Gale)是个外交家,称其“过于顺从”,而“摩托趋势”(MotorTrend En Espa)执行主编米格尔·科尔蒂纳(Miguel Cortina)则直截了当地把

海波说,动力传动系同样得到了一个好的但不是很好的审查,它不会完全点燃你的裤子在发动机罩下面的火焰,"海鸟说,它有一个完全足够的传动和发动机,但可能会被四个乘客和货物过度匹配。"Cortina指出,它在加速从25英里/小时到60英里/小时(典型的传球机动)时尤其艰难,而且在变速箱的运动模式中,Prizle感觉到了一些恶劣的变化。

越野性能分裂了评委。有些人发现标准Quattro全轮驱动系统是完全有能力的;其他一些人则担心它在深入的沙子中爬行到爬网,我们的机架用于深雪和泥浆。

因为它是基于可爱的A3轿车,所以我们希望Q3能给奥迪的交叉带来同样的魅力。不过,我们有一个较小的,更便宜的Q5。这一切都很好,但它在课堂上或在我们的苏沃蒂标准中并不重要。

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