告诉我们你对法国禁止汽油和柴油车的看法

我们将尝试一些与此不同的东西,而不是仅仅报道,或发表我们的意见,我们将问你很多问题,没有一个是修辞性的。我们真的很想知道你们是怎么想的,所以请原谅这一连串的询问。

准备好的?我们开始吧。

因此,到目前为止,你可能已经听到了这样的消息--法国将在2040年前禁止销售汽油和柴油汽车。乍一看,这看起来相当革命性。但是,这是完全正确的吗?

考虑到电动汽车在技术和销售方面的进步有多快,在新车市场上还会有那么多的迪诺果汁制造商吗?

沃尔沃已经表示,其所有的新车都将电气化,而特斯拉实际上无法为客户生产出足够快的电动汽车。而且,万一你忘记了,性能最好的汽车--以及顶级的赛车--都依赖于电动马达。

到2040年,我们会真诚地问,你认为有多少辆普通的公路汽车会拥有汽油或柴油发动机,而不仅仅是电池里程扩展器,如果有的话?

好吧,让我们来看看禁令到底会产生多大的影响,以及它背后的原因。在你认为合适的地方形成你自己的观点。

但首先,我们必须认识到,汽车产生的气体和固体微粒化合物对人类的健康和福祉以及他们所居住的环境都有不利影响。如果每个人都一样的话,我们最好还是不受空气污染的影响。

以伦敦为例--这里没有人愿意吸入烟雾和烟尘;这只是我们目前必须忍受的生活事实之一,比如夏季中心线上的40摄氏度温度。我们很乐意拥有更清洁的空气,更凉爽的管状汽车。

在各大城市的各种排放丑闻和恶劣的空气质量报告之后,可以公平地说,清洁空气目前正在我们的集体头脑中。而且,随着城市人口和人口密度的持续增长,这是一个非常现实的问题,在未来几年将影响到更多的人,特别是在马尼拉、墨西哥城、德里和北京等污染严重的大城市。

现在,尽管如此,污染的不仅仅是道路车辆。当然,真正令人震惊的汽车、公共汽车、卡车和摩托车在地球上漫游--以及支持它们的钻探、加工和运输--所占的比例并不小。但我们想提请大家注意的是,飞机发动机中含有大量的碳、氮和硫氧化物,而且我们每年的飞行量都在增加。在一个后工业化的欧洲国家,禁止汽车似乎遥遥无期,在河内或拉合尔解决空气质量问题上做不到什么--当然,除非它迫使市场适应。

但是,正如我们在这篇文章开始时所说的,市场已经朝着低排放和电气化的方向发展,其速度超过了汽车历史上的任何东西。而这并没有一项全面的、全面的禁令。

当然,制造商已经阅读了茶叶,看看市场(和立法者)倾向哪种方式,并一再受到法律和执法人员的问责。

所以,在我们所有的卡片都摆在桌面上的时候,我们再次问--你认为马克龙的禁令会有什么效果?这是死亡丧钟,是内燃结束的先兆,还是会导致许多汽车在巴黎的街道上贴上意大利车牌?

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