丰田应该在美国和加拿大销售GR Yaris吗

在东京汽车沙龙推出的2020年丰田GR Yaris上,加拿大的一群爱好者发起了一项关于Change.org的请愿书,要求在北美提供热舱口。

丰田尚未具体说明出售GR雅瑞斯的所有市场,但预计美国和加拿大不会在其中。这并不令人惊讶,因为几十年来,两国错过了许多伟大的热门战斧。

在请愿书中,丰田被要求将GR雅里斯带到北美,部分原因是Supra超出了许多当地爱好者的价格范围。

请愿书上写道:“丰田已经采取措施,通过重新引入新的Supra来振兴他们的品牌。“问题是,对于很多普通人群来说,这款车的定价是遥不可及的,在每年5个月有雪的地区,作为一年四季的车辆,并不是最好的选择。

截至发稿,已有1,500多人在请愿书上签名。

等等,86怎么样?

是的,这是请愿者很容易忽略的一件事,因为丰田确实有一个更便宜的选择,对跑车爱好者来说:86的价格从加拿大的29,990加元和26,655美元在美国,而对3.0升的GRSupra分别是64,990加元和49,990加元。我们不可能知道GRYaris在这里的成本,但我们当然可以根据JDM的价格为其他两辆跑车推测。

那么,在日本要花多少钱呢?

GR Yaris1est Edition的价格为RZ规格中的396万日元(相当于3.6万美元/CA,按今天的汇率计算为47,000美元)和RZ“高性能”规格中的456万日元(41,500美元/CA,54,200美元)。

日本买家将支付至少267万日元(26700美元/CA31700美元)的86和499万日元(45500美元/CA59300美元)的基础四缸2.0L GRSupra,这是不提供的美国,我们只得到更高规格的直63.0L涡轮增压车型。

这让我们推测GR Yaris可能会在北美提供高30美元和低40美元左右的价格,这并不是我们所能负担得起的,特别是对于一个从未被广泛接受的热门舱口(甚至是普通的小舱口,在这件事上)在铁杆爱好者社区之外的市场。

然而,作为一个“同源特殊”意味着低生产量(和可用性),所以丰田将不需要大量的客户来满足其目标。这是一辆可以卖给受过教育的爱好者的汽车。所以,告诉丰田你的观点没有什么错,只是不要打可负担性的牌。

老实说,不管北美对这款车的需求量有多大,如果这份请愿书促使丰田在当地推出舱口,我们会感到震惊。


动力拉力启发舱口是一个1.6升涡轮增压三缸发动机与257马力和266磅-英尺(360纳米)扭矩或日本形式,高达268马力和273磅-英尺(370纳米)。动力是通过一个六速手动变速器和一个全轮驱动系统,可以选择与两个Torsen限滑差速器。

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